Symposium fietsparkeren: wie bepaalt en wie betaalt?

Het parkeren van de fiets bij het station wordt een steeds groter probleem. Oplossingen lopen vaak vast op lange procedures en financiële tekorten. Tegelijkertijd groeit het fietsgebruik en neemt de urgentie toe. 

Om oplossingen dichter bij te brengen organiseert Berenschot op 21 april het Symposium Fietsparkeren bij stations: Wie bepaalt en wie betaalt? Tijdens dit symposium staan twee aspecten van het vraagstuk centraal: de financiering en het besluitvormingsproces. Wie bepaalt en wie betaalt eigenlijk bij het fietsparkeren? En kan het sneller en beter? Bijdragen zijn er van alle hoofdrolspelers: vertegenwoordigers van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, ProRail, de NS, CROW-Fietsberaad en de VNG. Daarnaast wordt de innovatieve oplossing van de gemeente Amersfoort op het gebied van fietsparkeren toegelicht en doen adviseurs van Berenschot verslag van een onderzoek naar knelpunten en kansen bij twaalf gemeenten. Tijdens workshops krijgt u de gelegenheid de diepte in te gaan. De thema’s van deze workshops zijn:

  • het versnellen van het proces en de besluitvorming: wat kunnen we leren van andere infraprojecten?
  • het smeden van allianties en het vinden van ongedachte partners
  • het zoeken naar integrale financiering en vernieuwende business cases.

Praktische informatie

Datum:             Dinsdag 21 april 2015
Tijd:                 14.00 – 17.00 uur (met aansluitend borrel)
Locatie:            Berenschot, Europalaan 40, 3526 KS Utrecht

Aanmelden

Deelname aan het symposium is kosteloos. U kunt zich aanmelden via deze link.

Poortjes OV-Chipkaart: Tweede Kamer voor maatwerkoplossing interwijkstations

In het Kamerdebat met Staatssecretaris Mansveld op 19 maart jongstleden heeft de Tweede Kamer ingestemd met de voorgestelde maatregelen ter verbetering van de sociale veiligheid in het openbaar vervoer. Onderdeel van het plan is het versneld in werking stellen van de poortjes op de stations. Zowel PvdA, VVD als D66 vroegen speciale aandacht voor de stations die een loopverbinding vormen tussen twee delen van de stad. De VOC vindt het belangrijk dat deze nuancering is aangebracht. Hiermee maakt de Tweede Kamer de weg vrij voor de verbetering van de sociale veiligheid, zonder dat dit ten koste gaat van de verbindende schakel die het station biedt.

Workshop over reisinformatie en toegankelijheid

9292 organiseert een workshop voor gemeenten, provincies en vervoerders over reisinformatie over toegankelijkheid in het openbaar vervoer en het aanvullend openbaar vervoer. Particuliere vervoersdiensten en ander kleinschalig openbaar vervoer maken steeds meer onderdeel uit van het palet van collectieve vervoersvoorzieningen. Daarnaast zien we dat mede door de bezuinigingen in het doelgroepenvervoer een toenemende vraag ontstaat uit de maatschappij naar goede toegankelijkheidsinformatie over het openbaar vervoer. Mensen moeten goed worden geïnformeerd over bijvoorbeeld de aanwezigheid van een gelijkvloerse instap of de mogelijkheid hebben reisadvies te krijgen voor verbindingen waarbij de loopafstand maximaal 100 meter betreft.

Veel informatie is al beschikbaar, maar nog lang niet alles rondom toegankelijkheid is goed in kaart gebracht en realtime beschikbaar. Hiervoor is de inzet nodig van de verantwoordelijke partijen: gemeenten als beheerder van de openbare ruimte en opdrachtgever voor het doelgroepenvervoer, provincies als opdrachtgever van het reguliere regionale openbaar vervoer en natuurlijk de vervoersbedrijven.

Ben je als ambtenaar of bestuurder betrokken bij deze thema’s? Kom dan op donderdagmiddag 16 april aan boord van de SS Rotterdam. Meer informatie over het programma is te vinden op de website van 9292. Aanmelden kan via een email aan de organisatie.