Marktkooplui in Venlo bereiden zich voor op zero-emissiezone

Ook marktkooplieden bereiden zich voor op de zero-emissiezone. Zo kocht Tebben Kaas een nieuwe, duurzame verkoopwagen. Hiermee staat eigenaar François Tebben elke zaterdag op de markt.

Van dieselaggregaat met veel geluid en CO2...

Het verkooppunt op de markt is een combinatie van een truck met daarachter een verkoopwagen. Elke zaterdag zet François de verkoopwagen met alle kazen op de markt in Venlo. “De kazen moeten uiteraard koel blijven. Op de markt is er stroom die we hiervoor kunnen gebruiken. In onze oude wagen gebruikten we een dieselaggregaat tijdens het rijden en als de stroom op de markt uitviel. Maar dat aggregaat maakte veel geluid en stootte CO2 uit. Daar wilden we vanaf. En dus hebben we allerlei oplossingen bekeken voor een nieuwe verkoopwagen.”

… naar accu’s die schoner en stil zijn

Sinds oktober 2025 rijdt François met zijn nieuwe verkoopwagen. Deze heeft geen dieselaggregaat meer maar een accupakket, waardoor de wagen acht uur standalone kan werken. De accu’s worden gebruikt voor de koeling, het kassasysteem en een deel van de verlichting. De verkoopwagen verbruikt veel stroom, dus François kan niet zonder de stroomvoorziening van de markt zelf. “Daar draait de rest van de verlichting, de airco en de verwarming op. Dankzij de accu’s maakt onze nieuwe verkoopwagen geen geluid. Ook is de wagen zo flink milieuvriendelijker. Dat is toch veel fijner boodschappen doen op de markt!”

Advies door gemeente Venlo

Tijdens zijn oriëntatie naar een nieuwe verkoopwagen liet François zich adviseren door logistiek adviseur Mark Luikens van gemeente Venlo. “Mark is meerdere keren langs geweest om ons te adviseren over hoe we ons voorbereiden op de zero-emissiezone. Hij heeft zich een goed beeld van ons bedrijf gevormd, waardoor hij ons gericht kon helpen. Hij zag de mogelijkheden en onmogelijkheden. Zo heeft Mark de prijs onder de streep doorgerekend van een elektrische vrachtwagen. En ook heeft Mark gekeken of het zinvol was om met zonnepanelen te werken op onze verkoopwagen. Maar dat heeft geen zin, want we staan de meeste uren in de schaduw. Ja, de gesprekken met Mark waren heel prettig.”

Trekker nog niet vervangen

François heeft met hulp van Mark ook onderzocht of hij zijn vrachtwagen – een diesel met emissieklasse 6 motor – kan vervangen door een elektrische variant. “Maar helaas is dat voor ons niet rendabel. We rijden maar 100 kilometer per week met de trekker. Andere ondernemers kunnen financieel voordeel behalen met veel lagere verbruikskosten: elektriciteit in plaats van diesel. Maar voor ons geldt dat voordeel dus niet. Met onze huidige trekker hebben we tot 2030 toegang tot de zero-emissiezone. In de komende jaren houd ik de ontwikkelingen in elektrisch transport goed in de gaten.”

Investeren in de toekomst

De zero-emissiezone in Venlo komt steeds dichterbij: op 1 januari 2027 is het zover. François staat achter de zero-emissiezone. “En ja, dat betekent dat je moet investeren. Maar als ondernemer weet je dat investeringen nodig zijn. Investeren in milieuvriendelijke oplossingen doe je voor de toekomst van je zaak, maar ook voor de toekomst van je kinderen.” Zo gaat François ook nog zijn bestelauto’s vervangen door elektrische exemplaren.

Gratis advies over zero-emissiezone

Tebben Kaas is dus klaar voor de zero-emissiezone die vanaf 2027 in Venlo-centrum geldt. Uw bedrijf ook? Wilt u, net als François, gratis advies over hoe uw organisatie zich voorbereidt op deze zone? Neem contact op met de logistiek adviseur van gemeente Venlo: Mark Luikens, 06-51165781, m.luikens@venlo.nl. Wellicht komen uw bestel- of vrachtauto’s in aanmerking voor een vrijstelling of ontheffing. Zo niet, dan adviseert Mark u bij de overstap naar alternatief vervoer. Mark kan bijvoorbeeld voor u berekenen wat een elektrische bestel- of vrachtauto onder de streep kost.

Meer informatie

Kijk op de website van de gemeente Venlo voor meer informatie over de toekomstige zero-emissiezone, bijvoorbeeld de precieze locatie. Heeft u vragen, e-mail dan naar ZE-zone@venlo.nl.