Verkeersbesluit zero-emissiezone Venlo is definitief
Dit betekent dat het centrum van Venlo per 1 januari 2027 een zero-emissiezone krijgt voor bestel- en vrachtauto’s.
Veel bestel- en vrachtauto’s hebben vanaf dan alleen toegang tot deze zone als ze uitstootvrij zijn. Wat houdt de zero-emissiezone in? Een bestel- of vrachtauto die op diesel, benzine of lpg rijdt, mag de zero-emissiezone niet zomaar meer in vanaf 1 januari 2027. Een emissievrije bestel- of vrachtauto mag dit wel. Tot 2030 zijn er overgangsregels, vrijstellingen en ontheffingen.
De ontheffingen voor Venlo kunnen naar verwachting vanaf medio 2026 aangevraagd worden bij de RDW. In het verkeersbesluit staat bijvoorbeeld ook dat de zero-emissiezone het gebied omvat dat wordt begrensd door de Maas, het spoor, Koninginnesingel, Burgemeester van Rijnsingel en de Goltziusstraat.
Ingediende zienswijzen beoordeeld
Het verkeersbesluit is een volgende stap naar het invoeren van de zero-emissiezone. Het concept-verkeersbesluit lag ter inzage van 6 juli tot en met 1 september 2025. Tijdens drie informatiebijeenkomsten konden bewoners en bedrijven hierover hun vragen stellen. Daarnaast konden ze op het verkeersbesluit reageren door een zogeheten zienswijze in te dienen. Meerdere organisaties hebben de moeite genomen om dit te doen; elke zienswijze hebben we dan ook serieus beoordeeld.
Ondernemers geïnformeerd
Zo vroegen sommige ondernemers zich af of hun voertuig wel in een elektrische variant te koop is. Deze ondernemers hebben we geïnformeerd over de mogelijkheden die ze hebben. Bijvoorbeeld over de elektrische voertuigen die er zoal zijn of over de ontheffing ‘bestel- of vrachtauto die niet uitstootvrij te krijgen is’. Andere bedrijven vroegen zich af of hun leveranciers met bestel- en vrachtauto’s nog wel het centrum in kunnen vanaf 2027. Deze bedrijven konden we geruststellen, want het grootste deel van de bedrijven die in Venlo leveren, is al op de hoogte van de zero-emissiezone. Dit weten we door de gesprekken die we met deze leveranciers voerden. Al met al hebben de ingediende zienswijzen dan ook niet geleid tot aanpassingen van het verkeersbesluit.
Schoner vervoer, schoner centrum
Ook diverse andere Nederlandse gemeenten hebben een zero-emissiezone ingevoerd of gaan dit nog doen. Deze zero-emissiezones zijn ontstaan uit afspraken tussen overheden en bedrijfsleven om de uitstoot van broeikasgassen tegen te gaan. Deze afspraken zijn in 2019 vastgelegd in het Klimaatakkoord. Ook gemeente Venlo en ondernemers in Venlo zien een zero-emissiezone als kans om het goederenvervoer schoner te maken en waar mogelijk te verminderen. Dagelijks rijden er namelijk zo’n 500 bestelauto’s en 120 vrachtauto’s door het stadscentrum van Venlo. De invoering van een zero-emissiezone leidt tot minder schadelijke uitstoot van stikstof, CO2 en fijnstof, minder geluidsoverlast, betere bereikbaarheid en grotere verkeersveiligheid.
Meer informatie en gratis advies
Kijk op www.venlo.nl/zero-emissie
voor meer informatie over de toekomstige zero-emissiezone. Wilt u gratis advies over hoe uw organisatie zich voorbereidt op de zero-emissiezone? Neem contact op met de logistiek adviseur van gemeente Venlo: Mark Luikens, 06-51165781, m.luikens@venlo.nl. Mark kan u informeren over overgangsregels, vrijstellingen en ontheffingen. Ook weet Mark bijvoorbeeld welke subsidies er zijn en hoe u het opladen regelt als u voor een elektrisch wagenpark kiest.
