Nieuws

Uitnodiging Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) nodigt de gemeenten in het GNMI-Netwerk uit om mee te denken over hoe te komen tot een toekomstvast aanbod van deelmobiliteit....

Op vrijdag 29 november 2024 zijn we met het GNMI IVO te gast in Venlo bij de gemeente en het regionale samenwerkingsprogramma Trendsportal. Jules Berkers geeft een toelichting op het mobiliteitsbeleid van...

Hans van Dijkhuizen en Thijs Meeuws, projectleiders geluid bij de Ontwikkelorganisatie Ruimte van de gemeente Utrecht en nauw betrokken bij landelijke werkgroepen over geluid en de Omgevingswet, bespreken...

Ervaringen van een middelgrote gemeente Steintjes kwam in contact met het GNMI via de verkeersafdeling van Doetinchem. "Onze gemeente was al lid van het GNMI en ik werd benaderd om bestuurslid te worden,"...

Wethouder Joop van Montfoort is trots: “Vanaf de start van de inrijverboden op 1 juli 2024 is meteen een duidelijk waarneembaar resultaat te zien op het traject Vianen - Lexmond en op de afrit van de A2.

Uitdagingen en kansen voor gemeenten om logistiek duurzamer te maken De groei van stadslogistiek lijkt onvermijdelijk. Volgens het recente Outlook Stadslogistiek-rapport, opgesteld in samenwerking met TNO,...

Op woensdag 20 november 2024 vindt in Hotel Van der Valk te Dordrecht de jaarlijkse VIO dag plaats. Deze dag is hét netwerk-event voor infraontwerpers uit Nederland en Vlaanderen.

Verschillende belangen Marco Wenzkowski is bijna twee jaar wethouder in de gemeente Apeldoorn. ‘Als geboren en een getogen Apeldoorner ben ik bijzonder trots op onze groene, royale Veluwse hoofdstad.’...

Logistieke stromen in Amsterdam In Amsterdam is het logistieke verkeer opgebouwd uit verschillende stromen. De bouwsector is met 30% de grootste speler, gevolgd door horeca en supermarkten (25%), winkels...

GOW30 De keuze om op 115 straten in Rotterdam de snelheid te verlagen naar 30 km/u vanaf 1 september 2025 komt niet uit de lucht vallen. “Mobiliteit in een stad is een puzzel van belangen,” vertelt...